Name: Bavaria Cruiser 36 Kiwi en alquiler en Malta
Brand: Bavaria Cruiser 36
Availability: InStock"
Rating: 3.7 (3 reviews)

1/19

Desde: Kalkara (Malta)

Inicio 5:00 PM

Fin 9:00 AM

Número de personas

Precio por 7 días

$2,804 $2,584 -8%

$2,584 por 7 días

Ficha técnica BAVARIA CRUISER 36

Modelo Bavaria Cruiser 36

Motor 28

Año / Refit 2013

Eslora 11.3 metro

Cabinas 3

Manga 3.67 metro

Baños 1

Calado 1.95 metro

Plazas 6

Depósito de agua 360 L

Capacidad máxima (personas) 8

Depósito de combustible 150 L

Equipamiento

Dinghy / Neumática
Mayor con sables completos
Génova enrollable
GPS / Plotter
Altavoces exteriores
Radio
Radio VHF
Refrigerador
Cocina de gas

AUXILIAR

Dinghy / Neumática

VELAS Y APAREJO

Mayor con sables completos
Génova enrollable

NAVEGACIÓN & ELECTRÓNICA

GPS / Plotter
Radio VHF
Piloto automático
Corredera
Toma USB
Indicador de viento y velocidad

ENTRETENIMIENTO

Altavoces exteriores
Radio

COCINA

Refrigerador
Cocina de gas
Horno

CUBIERTA & MANIOBRA

Molinete de ancla
Capota antirrociones
Cojines de cubierta
Bimini
Ducha exterior

equipment_

Utensilios de cocina (equipo de galera, cubiertos)

Otro

Cartas náuticas
Cubo de plástico
Tanque de agua negra
Kit de primeros auxilios
Linterna
Cepillo de cubierta
Mesa de bañera plegable
Conjunto de navegación
Extintor de incendios
Ancla
Ducha
Set de herramientas
Agua caliente
Defensas
Equipo de seguridad
Brújula

— OR —

Descripción

El Bavaria Cruiser 36 Kiwi es un Velero de 11.30 m de eslora y 3.67 m de manga, con espacio para hasta 8 personas a bordo. Construido en 2013. Cuenta con 3 camarotes y 6 plazas para dormir.

Optimizado para un rendimiento de vela excepcional, con un plan de velas equilibrado y muy fácil de manejar.

Este Velero está equipado con 1 baños y con depósito de agua de 360 L — ideal para travesías largas. Su capacidad de combustible de 150 L permite travesías más largas sin preocupaciones por repostar. Además, incorpora mayor con sables completos, dinghy / neumática, génova enrollable, gps / plotter, altavoces exteriores, radio, radio vhf, refrigerador y todo el equipamiento de seguridad estándar obligatorio.

Este Velero está disponible para alquiler sin tripulación (bareboat) desde Kalkara, Malta, un punto de partida ideal para descubrir las mejores zonas de navegación de Malta. Un patrón profesional está disponible bajo petición desde $274 por día.

Lista de precios - coste por semana

Inicio 5:00 PM

Fin 9:00 AM

Número de personas

BARCO

Precio por 7 días

$2,804 $2,584 -8%

0% a pagar en la reserva

Cancelación gratuita dentro de 3 días

Extras

Servicios obligatorios
$128
Servicios opcionales
$0
Precio total
$2,584
Depósito de daños
$3,492

Ubicación

Kalkara, Malta

Embarque / Desembarque

Embarque: desde las 5:00 PM

Desembarque: hasta las 9:00 AM

La duración mínima del chárter es de 7 días

Opciones de chárter

Bareboat

Para el chárter bareboat en Malta se requiere una licencia de navegación válida: IPC (International Proficiency Certificate) emitido por ASA, US Sailing, NauticEd, RYA, IYT u otra escuela certificada. Al reservar el Velero Bavaria Cruiser 36, cargue su certificado de navegación en su cuenta personal para su verificación.

Con patrón

Se puede proporcionar un patrón profesional por $274 por día. Se requiere una asignación para comida y una cabina dedicada, que no están incluidas en el precio.

Depósito de seguridad

Se debe pagar un depósito de seguridad de $3,492 en el sitio, en Kalkara, antes del embarque. El depósito será reembolsado al final del chárter, siempre que no haya daños en el barco. El depósito de seguridad representa su responsabilidad máxima en caso de daños al Velero Bavaria Cruiser 36, Kiwi.
Haga clic aquí para contratar un seguro de fianza con OuestAssurances

Pago y cancelación

Reserva sin compromiso (bloqueo de 3 días).
No se requiere ningún pago hasta que se firme el contrato de reserva.

Condiciones de pago:

Anticipo: 50%
Saldo: a pagar 30 días antes de la salida
Extras: pagaderos por adelantado y a presentar al menos 30 días antes del chárter

Política de cancelación:

Se retiene el 50% del importe del chárter para cancelaciones realizadas 31 días antes de la salida
El 100 % del importe total del chárter no es reembolsable para cancelaciones realizadas 30 días o menos antes del chárter

Las condiciones de pago y cancelación se proporcionan solo a modo informativo. Las condiciones finales se definen en el contrato de reserva.

Localización del barco

Base actual: Malta, Kalkara Marina, Malta

Opiniones de clientes

Cómo funcionan las opiniones y valoraciones de los clientes

Utilizamos el promedio con previo (también conocido como promedio bayesiano) para calcular la calificación total de cada operador de flota o empresa de chárter.

Como las empresas nuevas pueden tener muy pocas reseñas, cada reseña puede afectar significativamente la puntuación promedio, lo que podría dar lugar a una representación engañosa del puntaje total (por ejemplo, una sola reseña muy positiva o muy negativa distorsiona la valoración general). Para evitarlo, usamos una puntuación “por defecto” o “previa”.

Esto significa que cada empresa comienza, por defecto, con una calificación de 4,0, calculada a partir de 3 reseñas hipotéticas, cada una valorada con 4 estrellas. Esta suposición proporciona una base de rendimiento neutra a positiva.

Por ejemplo, si una nueva empresa recibe una reseña de 5 estrellas, la calificación total se ajustará a 4,25. El cálculo es: (4 × 3) + 5 = 17, dividido entre 4 (3 por defecto + 1 real) = 4,25.

A medida que se reciben más reseñas, aumenta el peso de las reseñas reales y disminuye la influencia de la puntuación previa.

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Valoración basada en opiniones de clientes que alquilaron otros barcos en esta empresa de chárter

5 star

33%

4 star

33%

3 star

2 star

1 star

33%

Justin

United Kingdom

Italy

07 Sep 2024 - 14 Sep 2024

C-Cat 37 / Prestige

oct. 2024

“El chárter era bueno”

El alquiler fue bueno. Hubo algunos problemas con el barco cuando lo recogimos en particular el inversor y creo que esto debería haber sido arreglado antes de salir. La base vino a nosotros para arreglar algunos otros problemas en el segundo día. En general el servicio fue bueno. El barco sólo tenía 2 amarras y ninguna otra cuerda, lo cual era limitante. Como barco de alquiler creo que el Cat 37 es un poco pequeño y debido a que es muy ligero sólo es adecuado con vientos suaves, nos sorprendió el viento Mistral que era de fuerza 7 y el barco tenía unos 20 grados de margen lo que hizo muy difícil avanzar. También era muy difícil de controlar en el puerto deportivo con vientos de fuerza 5.

Chris Morin

United States

Greece

21 Jun 2025 - 28 Jun 2025

Sophia

jul. 2025

“Laguna 40”

El capitán era genial. Conocía muy bien la zona y el manejo del barco. El Lagoon 40, Sophia, que alquilamos, tuvo problemas con la vela mayor. No pudimos usarla durante todo el charter. La primera vez que el capitán intentó izar la vela, no llegó hasta el tope del mástil. Navegamos con una vela muy ineficiente y holgada. La segunda vez que intentó utilizar la vela mayor, los dos carros de los sables que se deslizan por el carril del mástil estaban tan desgastados que no se mantenían en el carril. Así que de nuestros 7 días de alquiler, utilizamos la vela mayor 1,5 días. Fue decepcionante. El paquete de servicio de 250 $ que nos dieron era inútil (tres rollos de papel higiénico medio usados) hasta que volví a la oficina y pedí más.

Jerry Dixon

United Kingdom

Greece

dic. 2022

“Mira bien despejado”

Alquilamos un Bavaria C45 de Kiriacoulis durante 10 días en mayo de 2022. No comenzó bien. No había nadie en el aeropuerto para recogernos, según lo arregló, y cuando finalmente nos llevamos a Alimos Marina no había nadie allí para reunirse con nosotros. Cuando finalmente encontramos a alguien de Kiriacoulis, nos dejaron en el bote y nos dieron una sesión informativa muy apresurada. No había un inventario de botes ni ningún tipo de manual del barco, el bote estaba sucio y la ropa de cama proporcionada era sucia y manchada. Entonces empeoró. En nuestro primer día de navegación nos acercamos a una entrada de puerto ocupado con fuertes vientos y un mar alto cuando la dirección falló por completo. El timón de emergencia no funcionó, tampoco el piloto automático y nos estaban volando en rocas. Sorprendentemente, había un bote de rescate cerca y lograron alejarnos de las rocas y finalmente recuperarnos a la seguridad de un puerto. (Surgió que el bote de rescate había sido llamado a un día de mayo una hora antes, pero no había podido encontrar el bote que realizó la llamada). Es mi firme opinión que sin el bote de rescate habríamos terminado en las rocas con graves daños en el bote y el riesgo de la tripulación lesionada. Una vez que estábamos de forma segura, hablé con el gerente de base, Nicos Vlachakis, para explicar lo que había sucedido. No estaba interesado en nuestro bienestar, sino que estaba ansioso por culparnos por la falla de la dirección y acusarnos de colocar la llamada de Mayday. Durante los siguientes tres días esperamos en el bote para que los ingenieros vinieran y arreglaran la dirección, con varias visitas prometidas que no suceden y sin disculpas. Finalmente le envié un mensaje de texto a Nicos para una actualización y finalmente recibí una llamada, estaba enojado, no me dejó hablar y luego me puse el teléfono. Cuatro días después del incidente, finalmente pudimos reanudar nuestras vacaciones de navegación. Al final de la Carta, fuimos convocados a la oficina del gerente de la base y le dijeron que teníamos que entregar un depósito de seguridad de 3.000 euros "como resultado del incidente". Protestamos, pero no parecía alternativa y estábamos seguros de que podríamos esperar que la mayor parte nos devuelvan, aunque podría llevar un par de meses. Cinco meses seguimos esperando. He estado navegando en el Med por más de 20 años. Tuvimos 3 skippers calificados en el bote este año, pero ninguno de nosotros ha experimentado problemas como este, en particular la forma impactante de que fuimos tratados. Desde nuestra perspectiva, un bote mal mantenido condujo a una falla de dirección, una experiencia peligrosa y aterradora que logramos resolver, luego tres días perdidos de navegación y un cargo adicional de 3.000 euros en nuestra carta. Sin embargo, Kiriacoulis decidió, sin ninguna evidencia o debido proceso, culparlo todo. Si desea un barco bien mantenido, un tratamiento justo y un buen servicio al cliente, le recomiendo que se mantenga bien alejado de Kiriacoulis.

Preguntas frecuentes sobre el chárter de la Bavaria Cruiser 36 Kiwi

¿La Bavaria Cruiser 36 Kiwi tiene seguro?

Sí. La Bavaria Cruiser 36 Kiwi es ofrecida por una empresa de chárter profesional y cuenta con seguro de casco y de responsabilidad civil.

¿Cuál es el depósito de seguridad para alquilar la Bavaria Cruiser 36 Kiwi ?

El depósito de seguridad es la cantidad de la que usted es responsable en caso de daños al catamarán Bavaria Cruiser 36 Kiwi . Se debe abonar un depósito de 3492 USD en el lugar, en Kalkara, Malta, antes del embarque. Será reembolsado al final del chárter si no se encuentran daños. El depósito se paga normalmente con tarjeta de crédito.

¿Qué es el Damage Waiver (seguro)?

Un Damage Waiver es un seguro opcional que reduce el depósito estándar de 3492 USD para este Velero a una cantidad menor. Si no está disponible, puede contratar un seguro de depósito aparte para cubrir posibles deducciones en caso de daños al barco. Haga clic aquí para contratar un seguro de fianza con OuestAssurances

¿Necesito una licencia de navegación para alquilar la Bavaria Cruiser 36 Kiwi sin patrón en Malta?

Sí. Se requiere una licencia de navegación válida, como ICC, IYT Bareboat Skipper, RYA Day Skipper o ASA 104 con IPC, para alquileres sin patrón en Kalkara, Malta. Por favor, consulte con su gestor de reservas los requisitos específicos. Información detallada disponible aquí: Licencia de navegación – lo que debe saber

¿Cuál es la política de cancelación para el chárter de la Bavaria Cruiser 36 Kiwi ?

Cancelación gratuita dentro de los 4 días posteriores a la reserva en línea. Una vez que reserve la Bavaria Cruiser 36 en el sitio web de 12 Knots, se mantendrá para usted de forma gratuita durante 4 días. Si la reserva se cancela con 46 días o más de antelación al chárter, se retendrá el 50 % de la tarifa de chárter. No se efectuará reembolso para cancelaciones realizadas con menos de 46 días antes del inicio del chárter. Por favor, consulte el contrato de reserva y las condiciones del chárter para conocer la política de cancelación exacta, ya que las condiciones pueden variar con respecto al ejemplo anterior. El seguro de viaje está disponible. Haga clic aquí para más detalles

¿Cómo funciona el procedimiento de reserva?

Haga una reserva en línea haciendo clic en Disponible. Reservar ahora (no se requiere pago).
Complete el currículum náutico si reserva un chárter sin patrón.
Firme electrónicamente el contrato de chárter para la Bavaria Cruiser 36 Kiwi en Malta.
Realice el pago inicial de acuerdo con el contrato.

por día

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