Name: Lagoon 450 Flybridge (2017) Omiros II disponible en alquiler
Brand: Lagoon 450 Flybridge
Availability: InStock"
Rating: 3.3 (1 reviews)

1/38

Desde: Atenas (Grecia)

Inicio 5:00 PM

Fin 9:00 AM

Número de personas

Precio por 7 días

$5,645 $5,645

$5,645 por 7 días

Ficha técnica LAGOON 450 FLYBRIDGE

Modelo Lagoon 450 Flybridge

Motor 2 X 34 kW

Año / Refit 2017

Eslora 13.96 metro

Cabinas 6

Manga 7.87 metro

Baños 4

Calado 2.15 metro

Plazas 10

Depósito de agua 900 L

Capacidad máxima (personas) 10

Depósito de combustible 650 L

Equipamiento

Aire acondicionado
Generador
Desalinizadora
Dinghy / Neumática
Winche eléctrico
Barbacoa / Parrilla
Wi-Fi
GPS / Plotter
Radio

CLIMA

Aire acondicionado
Ventiladores

NAVEGACIÓN & ELECTRÓNICA

Generador
Desalinizadora
Wi-Fi
GPS / Plotter
Radar
Paneles solares
Inversor
Toma de corriente 12V / 220V

AUXILIAR

Dinghy / Neumática
Motor fueraborda

CUBIERTA & MANIOBRA

Winche eléctrico

COCINA

Barbacoa / Parrilla
Refrigerador
Microondas
Cafetera

ENTRETENIMIENTO

Radio
Televisión

equipment_safety

Otro

Lavavajillas
Pasarela hidráulica
Lavadora
Tanque de retención
Maquina de hielo
TELÉFONO POR SATÉLITE
LUZ NOCTURNA BAJO EL BARCO
INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN TOTALMENTE EQUIPADOS
BATERIA CARGADA
Escalera hidraulica
Luces submarinas para nadar nocturno
POPA DE TECA EN EL SUELO

— OR —

Descripción

El Lagoon 450 Flybridge Omiros II es un Catamarán de 13.96 m de eslora y 7.87 m de manga, con espacio para hasta 10 personas a bordo. Construido en 2017. Cuenta con 6 camarotes y 10 plazas para dormir.

Este Catamarán está equipado con 4 baños y con depósito de agua de 900 L — ideal para travesías largas. Su capacidad de combustible de 650 L permite travesías más largas sin preocupaciones por repostar. Además, incorpora aire acondicionado, generador, desalinizadora, dinghy / neumática, winche eléctrico, barbacoa / parrilla, wi-fi, gps / plotter y todo el equipamiento de seguridad estándar obligatorio.

Este Catamarán está disponible para alquiler sin tripulación (bareboat) desde Atenas, Grecia, un punto de partida ideal para descubrir las mejores zonas de navegación de Grecia. Un patrón profesional está disponible bajo petición desde $233 por día.

Lista de precios - coste por semana

Inicio 5:00 PM

Fin 9:00 AM

Número de personas

BARCO

Precio por 7 días

$5,645 $5,645

0% a pagar en la reserva

Cancelación gratuita dentro de 3 días

Extras

Servicios obligatorios
$466
Servicios opcionales
$0
Precio total
$5,645
Depósito de daños
$3,492

SERVICIOS ADICIONALES

Servicios obligatorios

Precio unitario

Total

Limpieza final

$466 (por carta)

$466

Servicios opcionales

Servicio de Patrón

$233 (por día)

$233

Embarcación auxiliar

$466 (por semana)

$466

Juego de sábanas y toallas

$12 (por semana/por persona)

$12

Esquí

$175 (por semana)

$175

Esquí para niños

$175 (por semana)

$175

Alquiler de SUP

$151 (por semana)

$151

Alquiler de Wakeboard

$151 (por semana)

$151

Inalámbrico

$29 (por semana)

$29

Ubicación

Atenas, Grecia

Embarque / Desembarque

Embarque: desde las 5:00 PM

Desembarque: hasta las 9:00 AM

La duración mínima del chárter es de 7 días

Opciones de chárter

Bareboat

Para el chárter bareboat en Grecia se requiere una licencia de navegación válida: IPC (International Proficiency Certificate) emitido por ASA, US Sailing, NauticEd, RYA, IYT u otra escuela certificada. Al reservar el Catamarán Lagoon 450 Flybridge, cargue su certificado de navegación en su cuenta personal para su verificación.

Con patrón

Se puede proporcionar un patrón profesional por $233 por día. Se requiere una asignación para comida y una cabina dedicada, que no están incluidas en el precio.

Depósito de seguridad

Se debe pagar un depósito de seguridad de $3,492 en el sitio, en Atenas, antes del embarque. El depósito será reembolsado al final del chárter, siempre que no haya daños en el barco. El depósito de seguridad representa su responsabilidad máxima en caso de daños al Catamarán Lagoon 450 Flybridge, Omiros II.
Haga clic aquí para contratar un seguro de fianza con OuestAssurances

Pago y cancelación

Reserva sin compromiso (bloqueo de 3 días).
No se requiere ningún pago hasta que se firme el contrato de reserva.

Condiciones de pago:

Anticipo: 30%
Saldo: a pagar 30 días antes de la salida
Extras: pagaderos por adelantado y a presentar al menos 30 días antes del chárter

Política de cancelación:

Se retiene el 30% del importe del chárter para cancelaciones realizadas 31 días antes de la salida
El 100 % del importe total del chárter no es reembolsable para cancelaciones realizadas 30 días o menos antes del chárter

Las condiciones de pago y cancelación se proporcionan solo a modo informativo. Las condiciones finales se definen en el contrato de reserva.

Localización del barco

Base actual: Alimos Marina, Grecia

Opiniones de clientes

Cómo funcionan las opiniones y valoraciones de los clientes

Utilizamos el promedio con previo (también conocido como promedio bayesiano) para calcular la calificación total de cada operador de flota o empresa de chárter.

Como las empresas nuevas pueden tener muy pocas reseñas, cada reseña puede afectar significativamente la puntuación promedio, lo que podría dar lugar a una representación engañosa del puntaje total (por ejemplo, una sola reseña muy positiva o muy negativa distorsiona la valoración general). Para evitarlo, usamos una puntuación “por defecto” o “previa”.

Esto significa que cada empresa comienza, por defecto, con una calificación de 4,0, calculada a partir de 3 reseñas hipotéticas, cada una valorada con 4 estrellas. Esta suposición proporciona una base de rendimiento neutra a positiva.

Por ejemplo, si una nueva empresa recibe una reseña de 5 estrellas, la calificación total se ajustará a 4,25. El cálculo es: (4 × 3) + 5 = 17, dividido entre 4 (3 por defecto + 1 real) = 4,25.

A medida que se reciben más reseñas, aumenta el peso de las reseñas reales y disminuye la influencia de la puntuación previa.

Valoración basada en opiniones de clientes que alquilaron otros barcos en esta empresa de chárter

5 star

33%

4 star

3 star

2 star

1 star

67%

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Luiziana

Greece

11 Apr 2026 - 18 Apr 2026

Omiros II / Lagoon 450 Flybridge

abr. 2026

“LAS MEJORES VACACIONES DE ABRIL”

El OMIROS II es un barco al que dos personas le dieron tan malas críticas que me daba mucho miedo subirme a él, pero a veces la gente exagera las cosas más de lo que deberían. Me invitaron a subir a bordo para Semana Santa, Hicimos la semana en abril de 2026 y elegimos este barco en lugar de uno de 1000 que estaba en el puerto deportivo de Alimos. ¿Por qué? Este barco tiene generador, potabilizadora, aire acondicionado y otras cosas que eran realmente geniales a bordo, como el lavavajillas; además, tiene lavadora, así que lavé mi ropa, lo cual fue realmente increíble. Sergio era un joven muy activo que ayudó a mi familia con todo el equipaje; nos ofreció un buen vino de bienvenida, lo cual fue muy amable; las camas eran muy cómodas, con cojines nuevos; las velas estaban en muy buen estado; todas las neveras funcionaban bien; la máquina de hielo fue mi parte favorita. Hacía mucho calor esa semana de Semana Santa; algo importante que contaros y que me sorprendió fue que el bote era increíble, a mis hijos les encantaba jugar en él; tenía un motor de 15 CV, ¿quién tiene eso en un alquiler sin tripulación? La cocina era increíble, el barco estaba limpio y no olía mal; vi que la luz era verde, no naranja como alguien decía en los comentarios. En resumen, tengo muchas cosas y opiniones que compartir: este barco no me dio ningún problema, pagué 6.000 euros con todo incluido y es algo que volveré a hacer una y otra vez. Quedé muy contento con el barco. Gracias, Sergio, nos vemos el año que viene o quizá en agosto. Os recomiendo reservar el Omiros II. No sé por qué hay gente dejando comentarios negativos, pero están creando mala reputación sin motivo. Nosotros lo pasamos muy bien aquí, gracias 🙏

Ayran

Germany

Greece

12 Sep 2025 - 19 Sep 2025

Omiros II / Lagoon 450 Flybridge

ene. 2026

“¡Qué mal!”

Muy decepcionante, no lo recomiendo en absoluto. Éramos un grupo de doce chicos y teníamos muchas ganas de hacer este viaje en catamarán, pero resultó ser más que decepcionante. Muchas cosas esenciales simplemente no funcionaban. El bote auxiliar no se podía usar, la potabilizadora no funcionaba y, durante las fuertes lluvias, entraba agua en el barco. No se trata de problemas menores, sino que afectaron gravemente a todo nuestro viaje. Además, la asistencia fue muy deficiente. La comunicación era mala, las respuestas eran lentas o inútiles y la gestión general de los problemas fue totalmente poco profesional. Lo que más nos sorprendió fue que, a pesar de todos estos fallos, ni siquiera se intentó ofrecer ningún tipo de compensación o reembolso. En definitiva, esta experiencia fue una gran decepción. Recomendamos encarecidamente a todo el mundo que se mantenga alejado y no alquile este barco a este propietario bajo ninguna circunstancia.

Eddie

Israel

Greece

12 Jul 2025 - 19 Jul 2025

Omiros II / Lagoon 450 Flybridge

jul. 2025

“NO FLETE Omiros II”

⚠️ NO FLETE Omiros II - Peligroso, con mantenimiento deficiente y nulo apoyo (julio de 2025) Alquilamos Omiros II (Lagoon 450 Flybridge, 2017) en julio de 2025 y tuvimos la peor experiencia en más de 30 alquileres de yates en Grecia. Este barco está en condiciones extremadamente pobres y plantea múltiples riesgos de seguridad. He aquí un resumen de los hechos: 🚨 Fallos de seguridad y mantenimiento - Aseos: El inodoro de popa de estribor no estaba fijado al suelo, inclinándose peligrosamente durante su uso. En la revisión el propietario lo reconoció y dijo: "Sí, lo sé". - La luz de navegación de estribor era amarilla en lugar de verde, una importante infracción de seguridad. - Faltaba el timón de emergencia. Cuando se le preguntó, el propietario se limitó a decir "No" y parecía no saber lo que era - una violación grave de la seguridad. - El propietario desconocía las bombas de achique manuales, lo que constituye una grave infracción de seguridad. - La balsa salvavidas no estaba bien sujeta, no se veía el cabo de pintura ni la pegatina de inspección, un requisito legal. - El panel del plóter no estaba montado correctamente y estaba suelto, tal y como indicó el propietario en el registro. - La radio funcionaba parcialmente, un dispositivo de seguridad crítico. - Los motores no se habían revisado desde agosto de 2023, confirmado por las pegatinas de revisión y por el hecho de que, tras señalar el problema, el propietario solicitó una revisión urgente de ambos motores la mañana siguiente a la salida, mientras aún estábamos a bordo. - En el momento de la entrega sólo había un remo de bote auxiliar, lo que también es un problema de seguridad. - La vela mayor se soltó del lazy bag con rachas de 25-30 nudos debido a una mala preparación. Saneamiento y limpieza - Los tanques de aguas grises estaban llenos en el check-in, emitiendo un fuerte olor a cloaca en el camarote trasero izquierdo. - El olor permaneció toda la semana, incluso después de vaciar los tanques y limpiar. - Encontramos dos peces llenos y secos en una bolsa de plástico detrás de un armario de la cocina. - El lavavajillas y la máquina de hielo no funcionaban y parecían no haberse utilizado durante años. - Al registrarnos, nos dijeron que usáramos un cuchillo para abrir las puertas de los armarios cuyos tiradores estaban rotos (la mayoría). - Los soportes de la alcachofa de la ducha estaban rotos, sin intención de sustituirlos, como indicó verbalmente el propietario. - La puerta del camarote de proa no cerraba, se reconoció pero se ignoró. ⚙️ Fallos del equipo - La embarcación auxiliar perdió aire poco después de la salida. Estaba en pésimas condiciones y muy anticuado. El propietario nos dijo que esperáramos a la mañana porque se inflaría sola durante el día. - El cable del engranaje se rompió, dejándonos varados en una isla durante más de 24 horas. - Tuvimos que alquilar barcos de transporte cuatro veces por no poder llegar a la orilla - el propietario se negó a reembolsarnos. - El propietario nos dijo que llamáramos a un fletador anterior para aprender a reparar el cable nosotros mismos. - Interesante concepto de atención al cliente. - Al final, contratamos a alguien para que arreglara el bote nosotros mismos (200 euros), y el propietario se negó a reembolsarnos. Ni total, ni parcial, nada. - Por cierto, al principio el propietario nos acusó de ser los causantes de la rotura del cable del cambio. Sin embargo, cualquier persona con conocimientos básicos sabría que el cable del cambio de una embarcación auxiliar no puede dañarse por el uso normal; sólo falla por falta de mantenimiento preventivo o porque ya estaba en mal estado. De hecho, un fletador anterior tuvo que sustituir el cable de la gasolina de la misma embarcación una o dos semanas antes de nuestro alquiler, lo que indica claramente una negligencia mecánica recurrente. - El inversor falló el segundo día. El propietario nos acusó de "uso excesivo" para cargar los teléfonos - absurdo y técnicamente falso. - La máquina de helados, nevera nº 2, no funcionaba o no funcionaba correctamente. - La electrónica de navegación estaba mal montada. ❌ Comportamiento poco profesional del propietario. - El supuesto propietario, Sergio (21 años), no mostró conocimientos básicos de marinería u hospitalidad. - A la salida, mientras una de nuestras tripulantes seguía en el camarote de popa, entró sin invitación, le pidió que se fuera, tiró su colchón, sábanas y objetos personales al suelo y se pasó una hora rebuscando el interruptor del inversor. - Afirmó que habíamos incumplido el contrato al navegar hacia las Cícladas en lugar de hacia el Sarónico, algo que nunca se discutió ni se restringió contractualmente, una acusación infundada, ya que en el sector del chárter griego la navegación nunca está limitada, siempre y cuando se permanezca en aguas internacionales griegas. - Rastreó nuestra ubicación a distancia y se puso agresivo cuando le dijimos nuestro itinerario. - A la salida, no mostró ninguna intención de corregir ningún problema, y se negó de nuevo a reembolsar los gastos en los que incurrimos para mantener el chárter en funcionamiento. 🧯 Este barco no es apto para el alquiler He alquilado más de 30 yates a través del Sarónico, Cícladas, Jónico, Espóradas, y el Dodecaneso más de 9 años. Este ha sido el charter más peligroso, con menos mantenimiento y más irrespetuoso que he experimentado. Omiros II no está en condiciones de navegar, no es seguro, y no está respaldado. Hasta que este barco no se someta a una inspección de seguridad completa, a un reacondicionamiento mecánico completo, y sea gestionado por alguien con conocimientos básicos de hospitalidad y marinería, no debería estar disponible para el alquiler. 🧾 Si usted está considerando este barco: Le recomiendo encarecidamente que busque en otra parte. Nada de esta experiencia refleja los estándares de la industria del chárter griego. ¡Esta fue una semana profundamente inquietante y decepcionante, y sólo estoy escribiendo esta crítica para que otros no sufren lo mismo o en realidad arriesgar su vida!

Valoración basada en opiniones de clientes que alquilaron otros barcos en esta empresa de chárter

5 star

4 star

3 star

2 star

1 star

100%

Michael

United States

Greece

01 Jun 2024 - 08 Jun 2024

Omiros II

jul. 2024

“Miembros de la tripulación”

Éramos un grupo de dos parejas, incluyendo dos marineros experimentados, y estábamos emocionados de pasar la primera semana de junio de 2024 navegando en Omiros II. Aunque nuestro capitán y anfitrión fueron muy serviciales y hábiles, nuestra experiencia con el estado del barco y la respuesta del propietario fue muy decepcionante. Al registrarnos nos dijeron que una nevera no funcionaba. La noche del 1 de junio descubrimos que los tanques de aguas residuales estaban llenos y al menos una de las cabezas desprendía un olor a ave que persistió y empeoró durante todo el viaje. La tripulación intentó remediarlo en varias ocasiones sin éxito. La falta de mantenimiento profesional del sistema séptico creó un problema de salud potencialmente grave. Cuando preguntamos por la contraseña del router de internet, nos dijeron que el propietario no proporcionaba internet a pesar de que el coste del servicio de internet estaba incluido en la factura que se pagó por adelantado. Afortunadamente, el patrón estaba dispuesto a comprar un router para que pudiéramos tener el prometido Wi-Fi a bordo. Más tarde también descubrimos que las sábanas proporcionadas en los camarotes no eran sábanas dobles de tamaño completo. El 3 de junio nos enteramos de que el generador no funcionaba y que el problema estaba relacionado con el bajo nivel de aceite. Entendimos que el bajo nivel de aceite es el resultado de un mantenimiento deficiente. El generador era importante para nuestro chárter, ya que queríamos tener aire acondicionado mientras estábamos anclados en una serie de pequeñas islas que no tenían electricidad en tierra. Como resultado, tuvimos que alterar nuestro itinerario para la semana. Otros problemas fueron la falta de ganchos para toallas, puertas de armarios con bisagras sueltas y cabezales no suficientemente limpios. Solicitamos al propietario una compensación por los inconvenientes y las molestias sufridas durante el alquiler, pero sólo nos ofreció un modesto descuento en un alquiler de vuelta en 2025. No tenemos ningún interés en volver a reservar el Omiros II en el futuro. Le recomendamos encarecidamente que NO alquile el Omiros II.

Preguntas frecuentes sobre el chárter de la Lagoon 450 Flybridge Omiros II

¿La Lagoon 450 Flybridge Omiros II tiene seguro?

Sí. La Lagoon 450 Flybridge Omiros II es ofrecida por una empresa de chárter profesional y cuenta con seguro de casco y de responsabilidad civil.

¿Cuál es el depósito de seguridad para alquilar la Lagoon 450 Flybridge Omiros II ?

El depósito de seguridad es la cantidad de la que usted es responsable en caso de daños al catamarán Lagoon 450 Flybridge Omiros II . Se debe abonar un depósito de 3492 USD en el lugar, en Atenas, Grecia, antes del embarque. Será reembolsado al final del chárter si no se encuentran daños. El depósito se paga normalmente con tarjeta de crédito.

¿Qué es el Damage Waiver (seguro)?

Un Damage Waiver es un seguro opcional que reduce el depósito estándar de 3492 USD para este Catamarán a una cantidad menor. Si no está disponible, puede contratar un seguro de depósito aparte para cubrir posibles deducciones en caso de daños al barco. Haga clic aquí para contratar un seguro de fianza con OuestAssurances

¿Necesito una licencia de navegación para alquilar la Lagoon 450 Flybridge Omiros II sin patrón en Grecia?

Sí. Se requiere una licencia de navegación válida, como ICC, IYT Bareboat Skipper, RYA Day Skipper o ASA 104 con IPC, para alquileres sin patrón en Atenas, Grecia. Por favor, consulte con su gestor de reservas los requisitos específicos. Información detallada disponible aquí: Licencia de navegación – lo que debe saber

¿Cuál es la política de cancelación para el chárter de la Lagoon 450 Flybridge Omiros II ?

Cancelación gratuita dentro de los 4 días posteriores a la reserva en línea. Una vez que reserve la Lagoon 450 Flybridge en el sitio web de 12 Knots, se mantendrá para usted de forma gratuita durante 4 días. Si la reserva se cancela con 46 días o más de antelación al chárter, se retendrá el 50 % de la tarifa de chárter. No se efectuará reembolso para cancelaciones realizadas con menos de 46 días antes del inicio del chárter. Por favor, consulte el contrato de reserva y las condiciones del chárter para conocer la política de cancelación exacta, ya que las condiciones pueden variar con respecto al ejemplo anterior. El seguro de viaje está disponible. Haga clic aquí para más detalles

¿Cómo funciona el procedimiento de reserva?

Haga una reserva en línea haciendo clic en Disponible. Reservar ahora (no se requiere pago).
Complete el currículum náutico si reserva un chárter sin patrón.
Firme electrónicamente el contrato de chárter para la Lagoon 450 Flybridge Omiros II en Grecia.
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