Name: More 55 Lia of Sweden en alquiler en Croacia
Brand: More 55
Availability: InStock"
Rating: 3.6 (2 reviews)

1/14

Desde: Kastela (Croacia)

Inicio 5:00 PM

Fin 9:00 AM

Número de personas

Precio por 7 días

$4,364 $4,022 -8%

$4,022 por 7 días

Ficha técnica MORE 55

Modelo More 55

Motor 110

Año / Refit 2016

Eslora 16.7 metro

Cabinas 5

Manga 5.00 metro

Baños 3

Calado 2.70 metro

Plazas 10

Depósito de agua 650 L

Capacidad máxima (personas) 12

Depósito de combustible 550 L

Equipamiento

Aire acondicionado
Generador
Dinghy / Neumática
WC eléctrico
Hélice de proa
Wi-Fi
Mayor con sables completos
Génova enrollable
Calefacción

CLIMA

Aire acondicionado
WC eléctrico
Calefacción

NAVEGACIÓN & ELECTRÓNICA

Generador
Wi-Fi
GPS / Plotter
Radar
Radio VHF
Inversor
Piloto automático
Toma USB
Corredera
Sonda de profundidad
Toma de corriente 12V / 220V
Indicador de viento y velocidad

AUXILIAR

Dinghy / Neumática
Motor fueraborda

CUBIERTA & MANIOBRA

Hélice de proa
Molinete de ancla
Bimini
Capota antirrociones
Ducha exterior
Cojines de cubierta

VELAS Y APAREJO

Mayor con sables completos
Génova enrollable

ENTRETENIMIENTO

Altavoces exteriores
Radio
Altavoces

COCINA

Refrigerador
Horno
Cafetera eléctrica

equipment_

Cartas de navegación (náutica) y guía náutica

equipment_safety

Chalecos salvavidas

Otro

Brújula de mano
Cabina de teca
Brújula
Ancla de repuesto (Reserva, Ancla auxiliar)
Caja de bengalas de socorro
Libro piloto
Cuerno de diente
Bidones para diesel
Cargador de batería
Antorcha
Conjunto de navegación
Bomba de achique - mecánica
Señal de cohetes y antorchas
Prismáticos
Contador de horas de motor
Cortador de alambre (cubierta)
Luz y cuerda para salvavidas de herradura
Kit de primeros auxilios
Timón de emergencia
Luz flotante
Cinturones salvavidas (arnés de seguridad)
Ancla con cadena
Ancla
Cubo de plástico
Calentador de agua
Bomba de achique - Eléctrica
Piezas de repuesto del motor
Pasarela
Cepillo de cubierta
Bote para agua
Barómetro
Reflector de radar
Mesa de la sala
Mesa de la cabina
Hacha contra incendios
Balsa salvavidas
Equipo de seguridad
Esponja
Señal de humo flotante
Set de herramientas
Bandera CRO
Defensas
Manguera de agua
Botellas de gas
Extintor de incendios
Baterías de servicio
Maquina de hielo
Salvavidas de herradura
Purificador de agua
Silla de Bosun (asiento seguro) (silla de contramaestre)

— OR —

Descripción

El More 55 Lia of Sweden es un Velero de 16.70 m de eslora y 5.00 m de manga, con espacio para hasta 12 personas a bordo. Construido en 2016. Cuenta con 5 camarotes y 10 plazas para dormir.

Optimizado para un rendimiento de vela excepcional, con un plan de velas equilibrado y muy fácil de manejar.

Este Velero está equipado con 3 baños y con depósito de agua de 650 L — ideal para travesías largas. Su capacidad de combustible de 550 L permite travesías más largas sin preocupaciones por repostar. Además, incorpora aire acondicionado, generador, wc eléctrico, hélice de proa, mayor con sables completos y todo el equipamiento de seguridad estándar obligatorio.

Este Velero está disponible para alquiler sin tripulación (bareboat) desde Kastela, Croacia, un punto de partida ideal para descubrir las mejores zonas de navegación de Croacia. Un patrón profesional está disponible bajo petición desde $2,037 por semana.

Lista de precios - coste por semana

Inicio 5:00 PM

Fin 9:00 AM

Número de personas

BARCO

Precio por 7 días

$4,364 $4,022 -8%

20% a pagar en la reserva

Cancelación gratuita dentro de 3 días

Extras

Servicios obligatorios
$535
Servicios opcionales
$0
Precio total
$4,022
Depósito de daños
$2,910

Ubicación

Kastela, Croacia

Embarque / Desembarque

Embarque: desde las 5:00 PM

Desembarque: hasta las 9:00 AM

La duración mínima del chárter es de 7 días

Opciones de chárter

Bareboat

Para el chárter bareboat en Croacia se requiere una licencia de navegación válida: IPC (International Proficiency Certificate) emitido por ASA, US Sailing, NauticEd, RYA, IYT u otra escuela certificada. Al reservar el Velero More 55, cargue su certificado de navegación en su cuenta personal para su verificación.

Con patrón

Se puede proporcionar un patrón profesional por $2,037 por semana. Se requiere una asignación para comida y una cabina dedicada, que no están incluidas en el precio.

Depósito de seguridad

Se debe pagar un depósito de seguridad de $2,910 en el sitio, en Kastela, antes del embarque. El depósito será reembolsado al final del chárter, siempre que no haya daños en el barco. El depósito de seguridad representa su responsabilidad máxima en caso de daños al Velero More 55, Lia of Sweden.
Haga clic aquí para contratar un seguro de fianza con OuestAssurances

Pago y cancelación

Reserva sin compromiso (bloqueo de 3 días).
No se requiere ningún pago hasta que se firme el contrato de reserva.

Condiciones de pago:

Anticipo: 30%
Saldo: a pagar 30 días antes de la salida
Extras: pagaderos por adelantado y a presentar al menos 30 días antes del chárter

Política de cancelación:

Se retiene el 30% del importe del chárter para cancelaciones realizadas 31 días antes de la salida
El 100 % del importe total del chárter no es reembolsable para cancelaciones realizadas 30 días o menos antes del chárter

Las condiciones de pago y cancelación se proporcionan solo a modo informativo. Las condiciones finales se definen en el contrato de reserva.

Localización del barco

Base actual: Marina Kastela, Croacia

Opiniones de clientes

Cómo funcionan las opiniones y valoraciones de los clientes

Utilizamos el promedio con previo (también conocido como promedio bayesiano) para calcular la calificación total de cada operador de flota o empresa de chárter.

Como las empresas nuevas pueden tener muy pocas reseñas, cada reseña puede afectar significativamente la puntuación promedio, lo que podría dar lugar a una representación engañosa del puntaje total (por ejemplo, una sola reseña muy positiva o muy negativa distorsiona la valoración general). Para evitarlo, usamos una puntuación “por defecto” o “previa”.

Esto significa que cada empresa comienza, por defecto, con una calificación de 4,0, calculada a partir de 3 reseñas hipotéticas, cada una valorada con 4 estrellas. Esta suposición proporciona una base de rendimiento neutra a positiva.

Por ejemplo, si una nueva empresa recibe una reseña de 5 estrellas, la calificación total se ajustará a 4,25. El cálculo es: (4 × 3) + 5 = 17, dividido entre 4 (3 por defecto + 1 real) = 4,25.

A medida que se reciben más reseñas, aumenta el peso de las reseñas reales y disminuye la influencia de la puntuación previa.

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Valoración basada en opiniones de clientes que alquilaron otros barcos en esta empresa de chárter

5 star

50%

4 star

3 star

2 star

1 star

50%

Mary

United States

Croatia

13 Jul 2024 - 20 Jul 2024

Lagoon 50 / KATKA

nov. 2024

“Todo estaba bien”

Todo fue bien, sin problemas. Hicimos un trayecto en el Lagoon 50 desde Kastela a Dubrovnik con un patrón profesional proporcionado por la compañía.

Peter Gregory Yeates

Australia

Croatia

09 Sep 2023 - 16 Sep 2023

Akana Lagoon 52F

oct. 2023

“Catamaran charter that went horribly wrong”

We recently chartered a ‘Lagoon 52F catamaran with skipper’ to sail the Dalmatian coastline over seven (7) days that was brokered by HELM (UK) with Adriatic Sailing (Split) as we are international tourists (Australia) and believed engaging reputable companies was the wisest thing to do. As we planned to sail from Dubrovnik to Split, we paid a ‘one-way charter fee (€780)’, to cover the fuel used and crew needed to relocate the catamaran to Dubrovnik ready to sail no later than 5pm on Saturday. As the catamaran was not staying overnight at the marina no mooring fee was payable by us. It was our understanding that if they (Adriatic Sailing) were able to secure a charter from Split to Dubrovnik in the preceding week (typically 7 days) then as the catamaran would already be in Dubrovnik on Saturday, the ‘one-way charter fee’ would be simply refundable. In this scenario the mooring fee would be payable by the previous charter as it arrived on Friday and had to stay overnight at the marina. Either way, we expected to be able to leave before 5pm on Saturday, pending approval from the skipper. This all seemed logical and reasonable. How wrong were we. About three (3) weeks prior to the start of the charter we reviewed the finalised charter fee contract (specifying; welcome package, Wi-Fi (75 GB/week), dinghy, outboard engine with full fuel tank, bed sheets & towels, beach towels, snorkelling gear, coffee machine + 10 capsules, ice maker, cooking gas and final cleaning) with HELM. Great idea to do this. This review identified that two (2) previously requested stand up paddle boards (SUP) had been omitted and that ‘snorkelling gear’ actually meant that only two (2) sets would be available, despite the fact that the catamaran was licensed to hold 12 passengers. As we had 10 passengers on the catamaran we incurred an additional rental charge of €60 for eight (8) sets of snorkelling gear which we felt was misleading. At our request we also rented a BBQ for €90. These additional monies would be paid on departure from the Dubrovnik marina at the Adriatic Sailing office. Finally, the start day of the charter arrived, and we all arrived at the marina after lunch only to be advised that there had been a delay in cleaning of the catamaran (i.e. it had just come off a charter from Split to Dubrovnik and was last in the que to be cleaned) and that it wouldn’t be ready until just before 5pm. When we eventually got onto the catamaran a number of problems, some big, some small, appeared. Firstly, Adriatic Sailing had left all the dirty linen/water toys (kayak, extra SUP, extra snorkelling gear) from the previous charter in the starboard skipper’s toilet which effectively meant this cabin could NOT be accessed. No explanation was provided as to why these items were NOT relocated to the Adriatic Sailing office at the marina when the catamaran was cleaned rather than hiding these on the catamaran WITHOUT our approval. As a consequence, my wife and I had to share our cabin’s toilet facilities with the skipper for the duration of the charter as there was no other solution provided. Secondly, prior to departure we were informed by Adriatic Sailing that we had to pay €170 for rental of the kayak that was left on the catamaran from the previous charter (which we didn’t order). Thirdly, the Dubrovnik marina authority required us to pay the outstanding mooring fee (€208) which had not yet been paid and cleared was incurred by the previous charter as it arrived on Friday and stayed overnight at the marina before its passengers left on Saturday morning. Fourthly ,the catamaran was NOT checked properly by Adriatic Sailing prior to our charter as: • the main shelf in the kitchen fridge door was cracked and masking tape had been used to hold it together. Needless to say, it broke as soon as we left the marina • there was a periodic but strong sewage smell in the cabins which was discussed with the skipper. It appeared shortly after leaving Dubrovnik and then returned periodically during the charter • the Wifi went down (day 2/3) as this hadn’t been topped up from the previous charter despite the contract stating we had access 75GBq/week • the gas for the kitchen stove ran-out midway thru the charter (clearly the gas cylinder had not been refilled after the previous charter). During the charter we had to resort to boiling water on the BBQ. This then run out of gas and neither the kitchen stove or BBQ worked • shower fitting in one cabin was broken which had to be taped together so it would work. We recognise that problems will occur. However, the majority of those problems detailed above were entirely preventable as these should have been addressed if an adequate changeover between charters had been conducted by Adriatic Sailing. We discussed these problems with the skipper and then with HELM many times after the charter had finished and requested that appropriate reimbursement/compensation be provided by Adriatic Sailing. We understand HELM’s negotiation with Adriatic Sailing was NOT very helpful or particularly successful. Eventually, Adriatic Sailing provided us a refund for the Dubrovnik mooring fee (€208), kayak hire (€170) and €100 reimbursement for transporting the dirty linen back to Split. They refused to provide any compensation for the inconvenience caused by not preparing the catamaran properly for our charter; the skipper having to use one of the passenger’s cabin toilets/shower facilities for the duration of the charter, or a refund the ‘one way charter fee’ of €780 (despite the fact that this service was NEVER supplied). We felt extremely let down by Adriatic Sailing as our concerns were real and negatively impacted our charter experience. As stated to HELM/Adriatic Sailing we would have been happy if they simply refunded the ‘once way charter fee’. Looking back on our experience with Adriatic Sailing I would be very hesitant to ever use or recommend them. They seem quite happy to put their commercial interest first and to charge for services that were either NOT provided or asked for (e.g. ‘one way charter fee’, kayak, mooring fee etc). I am sure there are other more reputable charter companies whom International tourists should use when visiting the Dalmatian coastline.

Preguntas frecuentes sobre el chárter de la More 55 Lia of Sweden

¿La More 55 Lia of Sweden tiene seguro?

Sí. La More 55 Lia of Sweden es ofrecida por una empresa de chárter profesional y cuenta con seguro de casco y de responsabilidad civil.

¿Cuál es el depósito de seguridad para alquilar la More 55 Lia of Sweden ?

El depósito de seguridad es la cantidad de la que usted es responsable en caso de daños al catamarán More 55 Lia of Sweden . Se debe abonar un depósito de 2910 USD en el lugar, en Kastela, Croacia, antes del embarque. Será reembolsado al final del chárter si no se encuentran daños. El depósito se paga normalmente con tarjeta de crédito.

¿Qué es el Damage Waiver (seguro)?

Un Damage Waiver es un seguro opcional que reduce el depósito estándar de 2910 USD para este Velero a una cantidad menor. Si no está disponible, puede contratar un seguro de depósito aparte para cubrir posibles deducciones en caso de daños al barco. Haga clic aquí para contratar un seguro de fianza con OuestAssurances

¿Necesito una licencia de navegación para alquilar la More 55 Lia of Sweden sin patrón en Croacia?

Sí. Se requiere una licencia de navegación válida, como ICC, IYT Bareboat Skipper, RYA Day Skipper o ASA 104 con IPC, para alquileres sin patrón en Kastela, Croacia. Por favor, consulte con su gestor de reservas los requisitos específicos. Información detallada disponible aquí: Licencia de navegación – lo que debe saber

¿Cuál es la política de cancelación para el chárter de la More 55 Lia of Sweden ?

Cancelación gratuita dentro de los 4 días posteriores a la reserva en línea. Una vez que reserve la More 55 en el sitio web de 12 Knots, se mantendrá para usted de forma gratuita durante 4 días. Si la reserva se cancela con 46 días o más de antelación al chárter, se retendrá el 50 % de la tarifa de chárter. No se efectuará reembolso para cancelaciones realizadas con menos de 46 días antes del inicio del chárter. Por favor, consulte el contrato de reserva y las condiciones del chárter para conocer la política de cancelación exacta, ya que las condiciones pueden variar con respecto al ejemplo anterior. El seguro de viaje está disponible. Haga clic aquí para más detalles

¿Cómo funciona el procedimiento de reserva?

Haga una reserva en línea haciendo clic en Disponible. Reservar ahora (no se requiere pago).
Complete el currículum náutico si reserva un chárter sin patrón.
Firme electrónicamente el contrato de chárter para la More 55 Lia of Sweden en Croacia.
Realice el pago inicial de acuerdo con el contrato.