Name: Sun Odyssey 52.2 (2022) disponible en alquiler
Brand: Sun Odyssey 52.2
Availability: InStock"
Rating: 4.1 (7 reviews)

1/12

Desde: Road Town (BVI / Islas Vírgenes Británicas)

Inicio 12:00 PM

Fin 11:00 AM

Número de personas

Precio por 7 días

$4,848 $3,878 -21%

$3,878 por 7 días

Ficha técnica SUN ODYSSEY 52.2

Modelo Sun Odyssey 52.2

Motor Yanmar 110 HP

Año / Refit 2022

Eslora 15.94 metro

Cabinas 4

Manga 4.80 metro

Baños 5

Calado 1.92 metro

Plazas 10

Depósito de agua 440 L

Capacidad máxima (personas) 10

Depósito de combustible 400 L

Equipamiento

Generador
Hélice de proa
Mayor con sables completos
Génova enrollable
GPS / Plotter
Radio
Molinete de ancla
Motor fueraborda

NAVEGACIÓN & ELECTRÓNICA

Generador
GPS / Plotter
Toma de corriente 12V / 220V

CUBIERTA & MANIOBRA

Hélice de proa
Molinete de ancla
Bimini
Ducha exterior

VELAS Y APAREJO

Mayor con sables completos
Génova enrollable

ENTRETENIMIENTO

Radio
Televisión

AUXILIAR

Motor fueraborda

equipment_safety

Chalecos salvavidas

Otro

DVD
Líneas de amarre / atraque
Ancla principal
Luces de anclaje LED
Prismáticos
Bomba de achique eléctrica
Defensas
Filtro de agua de mar
Ancla secundaria
Banco de baterías de la casa
Brújula
Kit de bengalas
Líneas de primavera
Filtro diesel
Timón de emergencia
Mesa de la cabina
Campana
Alternador
Taquilla de gas
Volante
Calentador de agua eléctrico
Taquilla de vela
Cable de alimentación de tierra
Luces interiores LED
Cargador de batería
Casillero de cabina
Bomba de achique manual

— OR —

Descripción

El Sun Odyssey 52.2 es un Velero de 15.94 m de eslora y 4.80 m de manga, con espacio para hasta 10 personas a bordo. Construido en 2022. Cuenta con 4 camarotes y 10 plazas para dormir.

Optimizado para un rendimiento de vela excepcional, con un plan de velas equilibrado y muy fácil de manejar.

Este Velero está equipado con 5 baños y con depósito de agua de 440 L — ideal para travesías largas. Su capacidad de combustible de 400 L permite travesías más largas sin preocupaciones por repostar. Además, incorpora generador, hélice de proa, mayor con sables completos, génova enrollable, gps / plotter, radio, molinete de ancla, dvd y todo el equipamiento de seguridad estándar obligatorio.

Este Velero está disponible para alquiler sin tripulación (bareboat) desde Road Town, Islas Vírgenes Británicas (Tortola) , un punto de partida ideal para descubrir las mejores zonas de navegación de Islas Vírgenes Británicas (Tortola). Un patrón profesional está disponible bajo petición desde $326 por día.

Lista de precios - coste por semana

Inicio 12:00 PM

Fin 11:00 AM

Número de personas

BARCO

Precio por 7 días

$4,848 $3,878 -21%

Incluido: Dinghy, Motor fueraborda, Ropa de cama, Toallas, Toallas de playa, Limpieza final, Aletas, Diésel - tanque lleno gratis

0% a pagar en la reserva

Cancelación gratuita dentro de 3 días

Extras

Servicios obligatorios
$7
Servicios opcionales
$0
Precio total
$3,878
Depósito de daños
$8,014

Ubicación

Road Town, BVI / Islas Vírgenes Británicas

Embarque / Desembarque

Embarque: desde las 12:00 PM

Desembarque: hasta las 11:00 AM

La duración mínima del chárter es de 5 días

Opciones de chárter

Bareboat

Para los chárteres bareboat en las BVI / Islas Vírgenes Británicas no se requiere licencia de navegación. Complete un currículum náutico en su cuenta personal al realizar la reserva para confirmar que está cualificado para alquilar el Velero Sun Odyssey 52.2. Solo se requiere la experiencia de navegación más reciente de los últimos 2–3 años.

Con patrón

Se puede proporcionar un patrón profesional por $326 por día. Se requiere una asignación para comida y una cabina dedicada, que no están incluidas en el precio.

Depósito de seguridad

Se debe pagar un depósito de seguridad de $8,014 en el sitio, en Road Town, antes del embarque. El depósito será reembolsado al final del chárter, siempre que no haya daños en el barco. El depósito de seguridad representa su responsabilidad máxima en caso de daños al Velero Sun Odyssey 52.2, .
Su responsabilidad máxima puede reducirse a $1,093 mediante la contratación de un seguro adicional (damage waiver) por $99 por día.

Pago y cancelación

Reserva sin compromiso (bloqueo de 3 días).
No se requiere ningún pago hasta que se firme el contrato de reserva.

Condiciones de pago:

Anticipo: 50%
Saldo: a pagar 70 días antes de la salida
Extras: pagaderos por adelantado y a presentar al menos 70 días antes del chárter

Política de cancelación:

Se retiene el 50% del importe del chárter para cancelaciones realizadas 71 días antes de la salida
El 100 % del importe total del chárter no es reembolsable para cancelaciones realizadas 70 días o menos antes del chárter

Las condiciones de pago y cancelación se proporcionan solo a modo informativo. Las condiciones finales se definen en el contrato de reserva.

Localización del barco

Base actual: Wickhams Cay II Marina, BVI / Islas Vírgenes Británicas

Opiniones de clientes

Cómo funcionan las opiniones y valoraciones de los clientes

Utilizamos el promedio con previo (también conocido como promedio bayesiano) para calcular la calificación total de cada operador de flota o empresa de chárter.

Como las empresas nuevas pueden tener muy pocas reseñas, cada reseña puede afectar significativamente la puntuación promedio, lo que podría dar lugar a una representación engañosa del puntaje total (por ejemplo, una sola reseña muy positiva o muy negativa distorsiona la valoración general). Para evitarlo, usamos una puntuación “por defecto” o “previa”.

Esto significa que cada empresa comienza, por defecto, con una calificación de 4,0, calculada a partir de 3 reseñas hipotéticas, cada una valorada con 4 estrellas. Esta suposición proporciona una base de rendimiento neutra a positiva.

Por ejemplo, si una nueva empresa recibe una reseña de 5 estrellas, la calificación total se ajustará a 4,25. El cálculo es: (4 × 3) + 5 = 17, dividido entre 4 (3 por defecto + 1 real) = 4,25.

A medida que se reciben más reseñas, aumenta el peso de las reseñas reales y disminuye la influencia de la puntuación previa.

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Valoración basada en opiniones de clientes que alquilaron otros barcos en esta empresa de chárter

5 star

57%

4 star

29%

3 star

2 star

1 star

14%

Robert Shoemaker

United States

BVI / British Virgin Islands

03 Dec 2023 - 10 Dec 2023

Oceanis 45

ene. 2024

“Gran flete”

Todo salió a la perfección. Los trámites de entrada y salida del barco fueron fáciles y rápidos. El gerente de la base fue muy servicial y el barco estaba en excelentes condiciones.

L. Finocchi

United States

BVI / British Virgin Islands

08 Apr 2025 - 15 Apr 2025

“Glad 2 B Here” – Moorings 52.4

may. 2025

“Un chárter muy decepcionante de The Moorings”

The Moorings 52.4 monocasco Charter Barco: "Glad 2 B Here" - Amarres 52.4 Exclusivo (1 o 2 años) Tarifa de alquiler (sin incluir tasas y cargos adicionales): $13,999.00 Fechas del chárter: Del 8 de abril al 15 de abril de 2025 Esto es lo que hemos pagado: Una cita del sitio web de The Moorings - "The Moorings se enorgullece de dar la bienvenida a la más reciente incorporación a su flota de clase mundial - The Moorings 52.4. Diseñado por los renombrados fabricantes de barcos franceses Beneteau, este elegante crucero marca la pauta en cuanto a habitabilidad a bordo y rendimiento de alta gama. Con 4 cabinas dobles con baño privado para 8 personas cómodamente, y un salón convertible que ofrece espacio para dormir hasta dos personas más, este espacioso yate permite el máximo confort en el agua, por lo que es el crucero perfecto para familias y grupos grandes. Equipado con lo último en tecnología y mejoras para yates, como desalinizador, inversor, paneles solares, luces subacuáticas, espejo de popa eléctrico, cabrestante eléctrico, hélice de proa, parrilla de gas y aire acondicionado alimentado por generador, el 52.4 ofrece lo último en confort a bordo, garantizando unas vacaciones de alquiler sin estrés para todos." Problemas existentes con el barco cuando comenzó el alquiler: 1. Sin hélice de proa como se anunciaba 2. No había parrilla de gas como se anunciaba 3. La potabilizadora no funcionaba 4. Más tarde se enteró de que el inversor no estaba en funcionamiento 5. Gran agujero en el marco de la ventana de estribor 6. Gran desconchón en la escotilla del pozo de anclas 7. Luces de esparcidor (iluminación de cubierta) inoperativas 8. Iluminación de la bañera inoperativa 9. Dos de los cuatro asientos del inodoro estaban rotos y se cayeron completamente 10. La escotilla del camarote de babor no se mantenía abierta 11. Varias fugas en la cabina 12. Los indicadores del depósito de combustible no funcionaban 13. El indicador del depósito de agua no funcionaba Problemas con el barco descubiertos después de estar navegando: 1. Las baterías de la casa no mantuvieron la carga y tuvieron que ser sustituidas por el personal de servicio en nuestro lugar de amarre. Pasamos varias horas de nuestras "vacaciones" solucionando este problema y esperando al servicio técnico. Es difícil creer que la batería de la casa fallara en un barco de menos de dos años. 2. Una vez sustituidas las baterías, se descubrió que el inversor principal no funcionaba. Por lo tanto, ningún enchufe de 120VAC funcionaba. No podíamos utilizar la cafetera, la tostadora, el microondas o el WiFi a menos que el generador estuviera funcionando. El servicio técnico no tenía repuesto para el inversor, así que nos dijeron que pusiéramos en marcha el generador. Expresamos nuestra preocupación por los niveles de combustible, ya que tendríamos que hacer funcionar el generador en exceso. El servicio técnico nos indicó que rellenáramos los depósitos de combustible (ya que no teníamos medidores de combustible) y presentáramos la factura a Amarres para su reembolso. 3. Las escotas del foque estaban aparejadas para un foque autovirante. Cuando se desplegó el foque, era demasiado grande. La vela no se podía desplegar correctamente aunque estuviera parcialmente desplegada. Esto arruinó nuestra experiencia de navegación durante todo el alquiler. 4. La vela mayor no caía. Demasiada fricción en el carril. 5. Los sables de la vela mayor se enganchaban en los lazy jacks cada vez que izábamos la vela. Tuvimos que usar ganchos en ambos lados para quitarlos. 6. Las RPM del motor (tacómetro) no eran legibles en la pantalla de cristal líquido. 7. Los soportes de la mesa del comedor del salón estaban sueltos, lo que la hacía inestable e imposible de usar para dormir. 8. El inodoro de babor no funcionaba. Encontramos un disyuntor tan flojo que no podía hacer contacto eléctrico. Después de solucionar el problema, lo corregimos colocando parte de una pinza de la ropa para mantenerlo en su sitio. 9. La radio VHF no funcionaba (tuve que usar la portátil que había traído). 10. El embrague de la transmisión patinaba excesivamente, haciendo que el cambio de marcha adelante a marcha atrás fuera lento. 11. La rejilla de entrada de agua de refrigeración para el generador no era suficiente para impedir que el sargazo y otros residuos flotantes taponaran el racor pasacascos y la manguera. Nunca llegó hasta el filtro. La pérdida del generador hizo que la tripulación se quedara sin aire acondicionado durante tres noches muy incómodas (tampoco hubo palas de viento). Nos ofrecieron un día de crédito para un futuro chárter.

Captain Robert

United States

Bahamas

14 Apr 2024 - 29 Apr 2024

Leopard 43 PC

may. 2024

“Estábamos muy contentos”

Estuvimos muy contentos con todos los aspectos del crucero de Moorings a las Exumas y de vuelta. El barco estaba en muy buenas condiciones, sin problemas significativos y el personal era excepcional en su preparación y el servicio del barco y el viaje. Creo que Garreth es una gran adición a la base de Nassau y encontrará clientes muy satisfechos en el futuro. Se trata de una operación de gran envergadura y es inevitable que surjan problemas, pero el elemento clave es que el personal se esfuerza por satisfacer al cliente.

Bob Slotpole

United States

Belize

04 Mar 2025 - 13 Mar 2025

Simonne/50 foot cat

mar. 2025

“Una experiencia fabulosa”

Fabulosa experiencia con los Amarres en Belice. El personal fue muy atento y servicial. Tuvimos pequeños problemas con el barco, pero los amarres lo solucionaron rápidamente sin interrumpir nuestra aventura. Ha sido increíble trabajar con 12 nudos. Parece que son capaces de conseguir el mismo barco por menos de tratar con los amarres directamente.

Skipper Tony vZ

United States

Belize

26 Jun 2024 - 06 Jul 2024

ZEEROVER / Leopard 42

jul. 2024

“Leopardo 42 en Belice”

Acabo de terminar una navegación de 11 días en un Leopard 42 en Belice con Moorings. Fantástico viaje y Leopard 42 era perfecto, ubicación bien vale la pena una visita. 12 Knots hizo un gran trabajo de nuevo con la reserva y el equipo de Belize Moorings fue genial.

Dawn

United States

Bahamas

12 Oct 2024 - 19 Oct 2024

4500 Sailing Cat

nov. 2024

“¡Buen chárter!”

¡¡Otro gran charter a través de 12 Nudos y Amarres!! ¡Desde el check-in hasta la salida, todo fue perfecto!

Alexandra Booth

United States

Grenada

03 Jan 2024 - 10 Jan 2024

C'est la vie. Oceanis 43

ene. 2024

“Buena ubicación. Bote decepcionante.”

Granada siempre es una ubicación hermosa. Era lamentable que el bote no estuviera listo cuando llegamos y perdimos un día de nuestra carta esperando que arreglaran el bote.

Preguntas frecuentes sobre el chárter de la Sun Odyssey 52.2

¿La Sun Odyssey 52.2 tiene seguro?

Sí. La Sun Odyssey 52.2 es ofrecida por una empresa de chárter profesional y cuenta con seguro de casco y de responsabilidad civil.

¿Cuál es el depósito de seguridad para alquilar la Sun Odyssey 52.2 ?

El depósito de seguridad es la cantidad de la que usted es responsable en caso de daños al catamarán Sun Odyssey 52.2 . Se debe abonar un depósito de 8014 USD en el lugar, en Road Town, BVI / Islas Vírgenes Británicas, antes del embarque. Será reembolsado al final del chárter si no se encuentran daños. El depósito se paga normalmente con tarjeta de crédito.

¿Qué es el Damage Waiver (seguro)?

Un Damage Waiver es un seguro opcional que reduce el depósito estándar de 8014 USD para este Velero a una cantidad menor. Si no está disponible, puede contratar un seguro de depósito aparte para cubrir posibles deducciones en caso de daños al barco. Haga clic aquí para contratar un seguro de fianza con OuestAssurances

¿Necesito un certificado de navegación para el chárter sin patrón de la Sun Odyssey 52.2 en las BVI / Islas Vírgenes Británicas?

No, no se requiere una licencia de navegación para chárteres sin patrón en las BVI / Islas Vírgenes Británicas. Solo debe presentar un currículum náutico que demuestre que está calificado para alquilar el Velero Sun Odyssey 52.2 .

¿Estoy calificado para alquilar la Sun Odyssey 52.2 sin patrón?

Por favor, complete en línea su currículum náutico después de enviar una solicitud para este Velero. Confirmaremos si reúne los requisitos para un chárter sin patrón o sugeriremos añadir un patrón si fuera necesario.

¿Cuál es la política de cancelación para el chárter de la Sun Odyssey 52.2 ?

Cancelación gratuita dentro de los 4 días posteriores a la reserva en línea. Una vez que reserve la Sun Odyssey 52.2 en el sitio web de 12 Knots, se mantendrá para usted de forma gratuita durante 4 días. Si la reserva se cancela con 46 días o más de antelación al chárter, se retendrá el 50 % de la tarifa de chárter. No se efectuará reembolso para cancelaciones realizadas con menos de 46 días antes del inicio del chárter. Por favor, consulte el contrato de reserva y las condiciones del chárter para conocer la política de cancelación exacta, ya que las condiciones pueden variar con respecto al ejemplo anterior. El seguro de viaje está disponible. Haga clic aquí para más detalles

¿Cómo funciona el procedimiento de reserva?

Haga una reserva en línea haciendo clic en Disponible. Reservar ahora (no se requiere pago).
Complete el currículum náutico si reserva un chárter sin patrón.
Firme electrónicamente el contrato de chárter para la Sun Odyssey 52.2 en BVI / Islas Vírgenes Británicas.
Realice el pago inicial de acuerdo con el contrato.