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El barco estaba limpio y bien equipado para una semana de navegación. El personal del puerto deportivo nos ayudó a zarpar y a atracar de nuevo a nuestro regreso en ambas ocasiones, a pesar de los vientos cruzados de 20 nudos. Mi tripulación y yo volveríamos a repetir la experiencia.

Alquilamos el "Ruckus", un Fountaine Pajout de 45 pies, en Frenchtown Marina, en Santo Tomás, sin tripulación. El barco era fantástico con todo lo que esperábamos. El personal en St Thomas era excepcional en todos los sentidos. El barco era tal y como se describía y tal y como aparecía en las fotos, con muy pocos defectos. Todo, desde el briefing hasta la salida, fue estupendo. Solo puedo decir cosas buenas del personal de St Thomas. Sin embargo, la comunicación previa al crucero y la asistencia fue muy deficiente. De hecho, su desconocimiento del equipo y las instalaciones de St Thomas me costó más de 450 dólares. Pregunté en numerosas ocasiones si me proporcionarían aletas de natación con el barco y me dijeron que definitivamente no estaban incluidas. Sé que había leído que estaban incluidas en un momento dado porque decían que proporcionaban aletas pero no máscaras de buceo. Recuerdo haber entendido que iba a ser diferente esta vez debido a COVID-19. Cuando volví a preguntar por las aletas a Hélène Charlap. de la oficina de 12 Knots LLC, insistió en que no. Le pregunté específicamente por qué se exigía el número de calzado de la tripulación para el listado de tripulantes y me respondió: "De hecho, siempre pedimos el número de calzado, independientemente de que el operador de la flota proporcione o no este equipo. Normalmente, puede haber uno o dos pares de aletas a bordo para emergencias, pero no suficientes para toda la tripulación". Cuando llegamos a Santo Tomás y después de organizar el equipo de snorkel para ocho personas (resulta que no se pueden alquilar sólo aletas. Thomas), descubrimos que, de hecho, había cuatro taquillas con aletas de todos los tamaños imaginables y el personal de 12 Knots en St Thomas dijo que, por supuesto, había aletas. No podían entender por qué nos habían dicho que no se proporcionaban aletas. Esto nos hizo empezar con mal pie. Por suerte, el buen tiempo y el precioso entorno de las islas compensaron el problema. No me malinterpreten, todavía siento que me deben los 450 dólares por las aletas, pero no iba a dejar que eso arruinara estas espectaculares vacaciones. Las islas eran como se describe. No tuvimos ningún problema al entrar y salir de las Islas Vírgenes Británicas y al regresar a las Islas Vírgenes Americanas. En general, una gran carta en un gran barco.

El barco era increíble. 5 estrellas, recomiendo encarecidamente este charter.

Alquilaron 2 catamaranes de navegación para unas vacaciones USVI/BVI de 10 días y todo fue organizado según lo planeado. Buena comunicación, buen servicio, sin sorpresas. Los barcos estaban en perfecto estado y lo pasamos muy bien.