Iris Yachtcharter - Empresa de alquiler de yates | Flota, reseñas y reservas

¡¡¡UNA EMPRESA DE ALQUILER DE BARCOS CATASTRÓFICA!!! Nosotros, es decir, nuestra familia, compuesta por dos adultos y dos niños (de 11 y 15 años), reservamos en el verano de 2025 en IRIS Yachtcharter el velero TESORO, construido en 2013, para el periodo comprendido entre el 30 de agosto y el 13 de septiembre de 2025. La entrega debía realizarse el día de llegada antes de las 17:00, pero se retrasó considerablemente hasta las 19:30. La entrega formal con el acta de entrega no se realizó hasta el día siguiente a las 11:00. El TESORO tenía una lista interminable de defectos, aquí solo mencionamos los más graves: -Anemómetro electrónico defectuoso: no se podía leer ni la dirección ni la fuerza del viento, lo que suponía un riesgo para la seguridad. -Fallo de la luz de navegación de proa: riesgo para la seguridad. -Barandilla de babor floja: la barandilla no ofrecía ningún tipo de sujeción, lo que suponía un gran riesgo para la seguridad, especialmente con niños a bordo. La reacción de IRIS ante este defecto será digna de mención; ¡véase más abajo! -Desbordamiento del tanque de aguas fecales de babor: la pantalla no mostraba la información correcta. Esto provocó que, al tercer día, el contenido del tanque de aguas fecales se derramara en el baño, con las consecuencias que se pueden imaginar. En una bahía en la que no se tiene la posibilidad de realizar una limpieza adecuada. En general, el yate se encontraba en mal estado. Todos los tapizados estaban grasientos, las tablas del suelo estaban rotas (con riesgo de lesiones y ruidos molestos), simplemente descuidado. Debido a los defectos y retrasos mencionados, reclamamos una reducción del precio del alquiler, que finalmente se tramitó a través de un abogado. Finalmente, recibimos una respuesta a la carta de nuestro abogado cuyo contenido es notable, en particular los dos argumentos relativos a la barandilla y al tanque de aguas fecales. Por el contrario, las explicaciones sobre el anemómetro y la luz de navegación fueron alarmantes. Aquí está la cita de IRIS: «... No puedo estar de acuerdo con sus explicaciones sobre el cálculo de un supuesto daño, ya que no se corresponden con la realidad. Tampoco estoy de acuerdo con sus descripciones sobre los plazos y los retrasos. Por favor, presente el diario de navegación como prueba. [...] El hecho de que el anemómetro electrónico no funcionara no suponía un riesgo significativo para la seguridad. Que se funda una bombilla o una luz de navegación es algo que puede ocurrir, para ello hay repuestos en la caja de repuestos a bordo o en el puerto más cercano. No estaba previsto navegar de noche y, sin el libro de registro, no puedo entender por qué no se sustituyó la bombilla. Un patrón responsable habría podido evitar fácilmente cualquier riesgo para la seguridad. La barandilla de un velero sirve para sujetar las defensas. En este sentido, era totalmente funcional. Tampoco en este caso se produjo ninguna deficiencia de seguridad. La barandilla no está pensada para asegurar a las personas a bordo, sino la cuerda de seguridad. El tanque de aguas fecales funcionaba y, si se utiliza correctamente, no se producen problemas de higiene, incluso si un sensor no funciona correctamente. Como gesto de buena voluntad y sin reconocer ningún derecho legal, estamos dispuestos a resolver el asunto de mutuo acuerdo, reduciendo el precio del alquiler, incluidos los extras que nos pagó, a 450 euros al día o 6300 euros por las dos semanas...». ¡El importe de la buena voluntad es de 115,94 euros! Es una locura, lo que más me hubiera gustado es devolver el importe, pero en su lugar decidí donar el dinero a la DGzRS (Sociedad Alemana de Salvamento Marítimo). Es posible que se necesite a estas personas u otros salvadores marítimos si se alquila un barco en IRIS, al menos eso es lo que se teme. Solo puedo desaconsejar ENCARECIDAMENTE a todo el mundo que deje su dinero en manos de esta empresa de alquiler de barcos aficionada y, sobre todo, que no se deje engañar en la feria BOOT ni en ningún otro sitio.

A pesar de que el viaje en general fue hermoso y lleno de acontecimientos, definitivamente no volveremos a navegar con Iris Yachtcharter. La introducción del sábado fue caótica: el equipo, escaso de personal, no consiguió preparar los barcos a tiempo y el acomodador, sobrecargado de trabajo, obviamente no conocía el barco. En lugar de salir a las 16.00 horas como estaba previsto, sólo pudimos hacerlo a las 20.30 horas porque, entre otras cosas, la fuente de alimentación a bordo no funcionaba. Nuestro patrón descubrió que la resistencia se había calcificado, por lo que no disponíamos de agua caliente, lo que no pudo subsanarse el sábado por la noche. Según nuestra agente Silke, el catamarán HYGGE estaba diseñado para 10 personas, pero en realidad sólo ofrecía espacio para 6 más el camarote del patrón. Las supuestas "camas individuales" eran diminutas zonas en la proa que apenas servían para dormir. El equipamiento de la cocina fue una completa decepción: faltaban utensilios básicos, el horno no funcionaba correctamente y el equipamiento en general era inadecuado. Los baños estaban sucios cuando nos hicimos cargo, un inodoro estaba atascado y el desagüe de la ducha no funcionaba. Tampoco había productos de limpieza. Algunos de los instrumentos de navegación estaban defectuosos y el estado general del barco no era como nuevo. El botiquín de primeros auxilios estaba insuficientemente abastecido y muchos productos habían caducado en 2017, algo absolutamente imposible en 2024. Con solo cinco días de navegación, ya que teníamos que estar de vuelta en el puerto a las 18:00 del viernes, la relación calidad-precio no era nada buena. Conclusión: La navegación fue maravillosa, pero las numerosas deficiencias y el mal servicio de Iris Yachtcharter estropearon considerablemente la experiencia. Recomendamos encarecidamente elegir otro proveedor para disfrutar de un crucero sin preocupaciones.