Zanzibar Yachtfun - Empresa de alquiler de yates | Flota, reseñas y reservas

El propietario, Vincent, nos contó que el barco se alquila unas 40 semanas al año y, en este caso, su antigüedad se notaba claramente. Al fin y al cabo, casi 10 años es mucho tiempo para un yate de alquiler. Ya que estoy escribiendo una reseña, probablemente valga la pena mencionar al menos algunos de los problemas con los que nos encontramos. El mayor problema fue el desalinizador. Prácticamente no hay puertos deportivos en Madagascar, por lo que no hay ningún sitio donde reponer agua dulce, lo que hace que un desalinizador que funcione sea absolutamente imprescindible. Tuvimos bastante mala suerte: durante los dos primeros días del alquiler no funcionó en absoluto, e incluso el patrón, que claramente conocía el barco mucho mejor que nosotros, no pudo arreglarlo. Al final, tuvimos que averiguar cómo hacerlo nosotros mismos y ayudar con las reparaciones. Incluso después, por diversas razones, tuvimos que apagar periódicamente las bombas de agua dulce. Uno de los frigoríficos empotrados no funcionaba. Para ser justos, utilizamos un frigorífico adicional que se había instalado a bordo y, afortunadamente, había espacio suficiente para él. Todas las tazas eran diferentes y no había suficientes para los nueve, por lo que algunos tuvieron que beber en vasos. Tampoco había tenedores suficientes para todos. Además, no había cartas de papel ni libros de pilotaje a bordo, lo que personalmente considero bastante crítico dadas las condiciones de navegación locales y las importantes imprecisiones de las cartas electrónicas en la zona. Durante la entrega, nadie explicó tampoco ningún detalle específico de la navegación local, como suele hacerse. En general, probablemente fue el proceso de entrega más extraño que he vivido nunca. La persona que nos entregó el barco simplemente nos pasó una lista de comprobación y dijo: «Comprueben todo». Al mismo tiempo, no hablaba muy bien inglés, no podía responder a muchas preguntas de la lista de comprobación y, a veces, ni siquiera sabía lo que significaban los términos de su propia lista. Dicho esto, sin duda también hubo aspectos positivos. En primer lugar, el barco tenía instalados muchos paneles solares, lo que hizo que este fuera uno de esos casos excepcionales en los que, incluso con una tripulación bastante numerosa de 9 personas, más un patrón y un cocinero, había suficiente electricidad para todo: tres frigoríficos, toda la iluminación e incluso agua caliente —cuando funcionaba el desalinizador—. En segundo lugar, aunque vieja, la lancha era absolutamente fiable. El motor funcionaba a la perfección, e incluso con olas pequeñas conseguimos de alguna manera desembarcar en un solo viaje, acomodando con cuidado a 10 personas en ella. Una vez, calculamos mal la hora de salida y nos quedamos en una isla dos horas más de lo previsto, perdiéndonos la marea. La lancha se inundó de agua y se llenó parcialmente de arena. La limpiamos, achicamos el agua y aún así arrancó a la primera. En tercer lugar, el cocinero, Said, era realmente de primera clase. Comimos platos con calidad de restaurante toda la semana; sinceramente, parecía un resort con todo incluido. Y lo más importante, Vincent fue muy servicial y nos permitió quedarnos en el barco medio día más antes de la salida, lo que ayudó a compensar un poco el tiempo de alquiler perdido y alivió considerablemente nuestra frustración. Por último, el verdadero valor de este barco era su singularidad. Era el único barco disponible durante nuestra semana que se podía alquilar sin tripulación. De hecho, sin él, nuestro viaje simplemente no habría sido posible.

Alquilamos un barco a través de su empresa para viajar a Madagascar y, en general, cumplieron con lo esencial del servicio: recibimos el barco acordado, en el lugar acordado, a la hora acordada y por el precio acordado. Dicho esto, como ya he alquilado barcos a través de intermediarios en varias ocasiones, tengo una base de comparación. En nuestro caso, la comunicación podría haber sido más proactiva. Algunas preguntas quedaron sin respuesta y tuvimos que repetirlas, y las confirmaciones de pago a veces requerían un seguimiento por nuestra parte. La comunicación también solía interrumpirse durante los fines de semana, mientras que otros intermediarios con los que he trabajado estaban disponibles de forma más constante. También recomendaría mantener la información de la página web más actualizada. Por ejemplo, la tarifa del cocinero figuraba como 75 € al día, mientras que en la práctica pagamos 100 € al día. Dicho esto, agradezco su ayuda a la hora de comunicarse con la empresa de alquiler cuando surgieron problemas con el barco. Aunque el agente no es responsable contractualmente del estado del yate, parece que su intervención contribuyó a que la empresa de alquiler nos compensara parcialmente por las molestias, y valoro ese apoyo. En general, una buena experiencia con margen de mejora.